Нова рунда на дискусија за предлогот UL2054,
Ул2054,

▍Потребен документ

1. UN38.3 тест извештај

2. Извештај за тест за пад од 1,2 метри (ако е применливо)

3. Извештај за акредитација на транспортот

4. MSDS (ако е применливо)

▍Стандард за тестирање

QCVN101:2016/BTTTT (видете на IEC 62133:2012)

▍ Ставка за тестирање

1.Симулација на надморска височина 2. Термички тест 3. Вибрации

4. Удар 5. Надворешен краток спој 6. Удар/Здроби

7. Преполнување 8. Присилно празнење 9. Извештај за тест од 1.2mdrop

Забелешка: T1-T5 е тестиран од истите примероци по редослед.

▍ Барања за етикетата

Име на етикетата	Calss-9 Разни опасни материи	Само карго авиони	Ознака за работа на литиумска батерија
Слика на етикетата

▍Зошто MCM?

● Иницијатор на UN38.3 во транспортното поле во Кина;

● Дали ресурсите и професионалните тимови можат прецизно да ги интерпретираат клучните јазли на UN38.3 поврзани со кинески и странски авиокомпании, шпедитери, аеродроми, царина, регулаторни органи и така натаму во Кина;

● Имајте ресурси и способности што можат да им помогнат на клиентите на литиум-јонски батерии „да ги тестираат еднаш, непречено да ги поминат сите аеродроми и авиокомпании во Кина“;

● Има првокласни UN38.3 можности за техничко толкување и структура на услуга од типот на домаќинка.

На 25 јуни 2021 година, официјалната веб-страница на UL го објави најновиот предлог за измена на стандардот UL2054. Барањето мислења трае до 19 јули 2021 година. Следниве се 6-те амандмански точки во овој предлог:
1. Вклучување на општите барања за структурата на жиците и терминалите: изолацијата на жиците треба да ги исполнува барањата на UL 758;
2. Разни измени на стандардот: главно корекција на правописот, ажурирање на цитираните стандарди;
3. Дополнување на барањата за тест за лепливост: тест за бришење со вода и органски растворувачи;
4. Зголемување на методите за управување со компонентите и кола со иста заштитна функција при тестот за електрични перформанси: Ако две идентични компоненти или кола работат заедно за да ја заштитат батеријата, кога се разгледува еден дефект, треба да се расипат две компоненти или кола на исто време.
5. Обележување на тестот за ограничено напојување како изборен: дали е извршен тестот за ограничено напојување во Поглавје 13 од стандардот, ќе се определи според барањата на производителот. Измената на клаузулата 9.11 – надворешен тест за краток спој: оригиналниот стандард е да се користи гола бакарна жица 16AWG (1.3mm2); предлог за модификација: надворешниот отпор на краток спој треба да биде 80±20mΩ гола бакарна жица.