ЕлектроникаАдаптерскиот интерфејс ќе се обедини во Кореја,
Електроника,
Од 25thАвгуст, 2008 година, Министерството за економија на знаење на Кореја (MKE) објави дека Националниот комитет за стандарди ќе спроведе нова национална унифицирана ознака за сертификација - наречена KC ознака која ќе ја замени корејската сертификација во периодот помеѓу јули 2009 и декември 2010 година. Сертификација за безбедност на електрични апарати шема (KC Certification) е задолжителна и саморегулирачка шема за потврда за безбедност според Законот за контрола на безбедноста на електричните апарати, шема која ја потврдува безбедноста на производството и продажбата.
Разликата помеѓу задолжителната сертификација и саморегулаторната(доброволно)потврда за безбедност:
За безбедно управување со електричните апарати, KC сертификацијата е поделена на задолжителни и саморегулаторни (доброволни) сертификати за безбедност како класификација на опасност од производот. Предметите на Задолжителната сертификација се применуваат на електрични апарати кои нејзините структури и методи на примена може да ги предизвикаат сериозни опасни резултати или препреки како пожар, струен удар. Додека предметите за саморегулаторна (доброволна) сертификација за безбедност се применува на електрични апарати кои нејзините структури и методи на примена тешко можат да предизвикаат сериозни опасни резултати или пречки како пожар, електричен удар. А опасноста и препреката може да се спречат со тестирање на електричните апарати.
Сите правни или физички лица и дома и во странство кои се занимаваат со производство, монтажа, преработка на електрични апарати.
Аплицирајте за KC сертификација со модел на производ кој може да се подели на основен модел и модел на серија.
Со цел да се разјасни типот на моделот и дизајнот на електричните апарати, ќе се даде единствено име на производ според неговата различна функција.
A. Секундарни литиумски батерии за употреба во преносливи апликации или отстранливи уреди
Б. Ќелијата не подлежи на сертификат за KC без разлика дали е за продажба или склопен во батерии.
В. За батерии што се користат во уред за складирање енергија или UPS (непрекинато напојување), а нивната моќност која е поголема од 500 Wh е надвор од опсегот.
D. Батеријата чија волуменска енергетска густина е помала од 400 Wh/L влегува во опсегот на сертификација од 1st, април 2016 година.
● MCM одржува блиска соработка со корејски лаборатории, како што е KTR (Кореа институт за тестирање и истражување) и е во состојба да ги понуди најдобрите решенија со високи перформанси и услуги со додадена вредност на клиентите од моментот на време на испорака, процес на тестирање, сертификација трошок.
● KC сертификат за литиумска батерија на полнење може да се добие со поднесување на CB сертификат и негово претворање во KC сертификат. Како CBTL под TÜV Rheinland, MCM може да понуди извештаи и сертификати кои може директно да се применат за конверзија на сертификатот KC. И времето на носење може да се скрати ако се применуваат CB и KC во исто време. Уште повеќе, поврзаната цена ќе биде поповолна.
Корејската агенција за технологија и стандарди (KATS) на MOTIE го промовира развојот на Корејскиот стандард (KS) за обединување на интерфејсот на корејските електронски производи во интерфејс од типот USB-C. Програмата, која беше прегледана на 10 август, ќе биде проследена со состанок на стандардот на почетокот на ноември и ќе биде развиен во национален стандард уште во ноември. Претходно, ЕУ бараше до крајот на 2024 година да се продаваат дванаесет уреди во ЕУ, како што се паметните телефони, таблетите и дигиталните камери треба да бидат опремени со USB-C порти. Кореја го стори тоа за да ги олесни домашните потрошувачи, да го намали електронскиот отпад и да обезбеди конкурентност на индустријата. Со оглед на техничките карактеристики на USB-C, KATS ќе развие корејски национални стандарди во текот на 2022 година, базирајќи се на три од 13 меѓународни стандарди, имено KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 и KS C IEC63002 . Бидејќи личното електрично возило на две тркала постојано се ажурира, некои од нив не се вклучени во Управувањето со безбедноста. Со цел да се обезбеди безбедност на потрошувачите и развој на поврзаните индустрии, беа ревидирани оригиналните безбедносни стандарди. Оваа ревизија главно додаде два нови стандарди за безбедност на производите, „електричните две тркала со мала брзина“ (저속 전동이륜차) и „други електрични лични уреди за патување (기타 전동식 개인형이동장치). И јасно е наведено дека максималната брзина на крајниот производ треба да биде помала од 25 km/h и литиумската батерија треба да ја помине безбедносната потврда KC.