Индија издаде регулативи за системот за UAV за контрола на употребата на UAV,
Цивилна авијација,

▍СИРИМ Сертификација

За безбедност на личноста и имотот, владата на Малезија воспоставува шема за сертификација на производи и врши надзор на електронските апарати, информациите и мултимедијалните и градежни материјали. Контролираните производи може да се извезуваат во Малезија само по добивање на сертификат за сертификација на производот и етикетирање.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, подружница во целосна сопственост на Малезискиот институт за индустриски стандарди, е единствената назначена единица за сертификација на малезиските национални регулаторни агенции (KDPNHEP, SKMM, итн.).

Секундарната сертификација на батерии е назначена од KDPNHEP (Малезиско Министерство за домашна трговија и потрошувачки работи) како единствен орган за сертификација. Во моментов, производителите, увозниците и трговците можат да аплицираат за сертификација до SIRIM QAS и да аплицираат за тестирање и сертификација на секундарни батерии според лиценцираниот режим на сертификација.

▍СИРИМ сертификација - секундарна батерија

Секундарната батерија во моментов е предмет на доброволна сертификација, но наскоро ќе биде во опсегот на задолжителна сертификација. Точниот задолжителен датум е предмет на официјалното време на објавување во Малезија. SIRIM QAS веќе започна да прифаќа барања за сертификација.

Секундарна сертификација на батерии Стандард: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012

▍Зошто MCM?

● Воспоставен добар канал за техничка размена и размена на информации со SIRIM QAS кој назначи специјалист да се справи само со проекти и прашања на MCM и да ги споделува најновите прецизни информации од оваа област.

● SIRIM QAS ги препознава податоците за тестирање на MCM, така што примероците може да се тестираат во MCM наместо да се испорачуваат во Малезија.

● Да обезбеди едношалтерски услуги за малезиско сертифицирање на батерии, адаптери и мобилни телефони.

Министерството заЦивилна авијацијаод Индија официјално ги објави „Правилата на системот за беспилотни авиони 2021“ (The Unmanned
Системски правила на авиони, 2021 година) на 12 март 2021 година што е под надзор на Генералниот директорат за цивилно воздухопловство (DGCA). Резимето на прописите е како што следува:
• Задолжително е за поединци и компании да добијат одобрение од DGCA за увоз, производство, трговија, поседување или управување со беспилотни летала.
• Без дозвола - Политика за без полетување (NPNT) е усвоена за сите UAS, освен за оние во категоријата нано.
• На микро и на мали UAS не им е дозволено да летаат над 60 и 120 метри, соодветно.
• Сите UAS, освен нано категоријата, треба да бидат опремени со трепкачки строб светла против судир, можност за евиденција на податоци за летот, секундарен радарски транспондер за надзор, систем за следење во реално време и систем за избегнување судир од 360 степени, меѓу другото.
• Сите UAS, вклучително и нано категоријата, треба да бидат опремени со глобален сателитски систем за навигација, автономен систем за завршување на летот или опција за враќање во домот, можност за гео-оградување и контролер на летот, меѓу другото.
• На UAS им е забрането да летаат на стратешки и чувствителни локации, вклучително и во близина на аеродроми, одбранбени аеродроми, погранични области, воени инсталации/објекти и области назначени како стратешки локации/витални инсталации од Министерството за внатрешни работи.