Индонезија|2022 план за вклучување на Power Bank во задолжителна,
Индонезија,

▍Задолжителна шема за регистрација (ЦРС)

Објавено Министерството за електроника и информатичка технологијаСтоки за електроника и информатичка технологија - Услов за нарачка за задолжителна регистрација I-Известено на 7^thсептември 2012 година, а стапи на сила на 3^rdОктомври, 2013. Барање за стоки за електроника и информатичка технологија за задолжителна регистрација, она што обично се нарекува BIS сертификација, всушност се нарекува регистрација/сертификација на CRS. Сите електронски производи во каталогот на производи за задолжителна регистрација увезени во Индија или продадени на индискиот пазар мора да бидат регистрирани во Бирото за индиски стандарди (БИС). Во ноември 2014 година беа додадени 15 видови на задолжителни регистрирани производи. Новите категории вклучуваат: мобилни телефони, батерии, енергетски банки, напојувања, LED светилки и продажни терминали итн.

▍BIS стандард за тестирање на батеријата

Никел системска ќелија/батерија: IS 16046 (Дел 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литиумска системска ќелија/батерија: IS 16046 (Дел 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монетите/батеријата се вклучени во CRS.

▍Зошто MCM?

● Фокусирани сме на индиско сертифицирање повеќе од 5 години и му помогнавме на клиентот да го добие првото BIS писмо за батерии во светот. И ние имаме практични искуства и солидна акумулација на ресурси во полето на BIS сертификација.

● Поранешни високи службеници на Бирото за индиски стандарди (BIS) се вработени како консултант за сертификација, за да се обезбеди ефикасност на случајот и да се отстрани ризикот од откажување на регистарскиот број.

● Опремени со силни сеопфатни вештини за решавање проблеми при сертификација, ги интегрираме домородните ресурси во Индија. MCM одржува добра комуникација со властите на BIS за да им обезбеди на клиентите најсовремени, најпрофесионални и најавторитативни информации и услуги за сертификација.

● Услужуваме водечки компании во различни индустрии и заработуваме добра репутација на теренот, што ни прави длабока доверба и поддршка од клиентите.

BSN (Индонезиските национални стандарди издадоа Планска програма за национална техничка регулатива (PNRT) 2022 година. Барањето за безбедност на преносливата банка за напојување што користи секундарна батерија базирана на литиум како извор на енергија ќе биде вклучена во списокот со програми за сертификација.
Стандардот за тестирање на сертификати за напојување ќе го земе предвид SNI 8785:2019 Литиум-јонска енергетска банка-Дел: Општи безбедносни барања како стандард за тестирање, кој се однесува на стандардот IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 и Индонезиски национални стандарди: SNI IEC 62321:2015, а опсегот на примена е енергетска банка со излезен напон помал или еднаков на 60V и енергија помала или еднаква на 160Wh.
Во согласност со одлуките и аранжманите на Централниот комитет на партијата и Државниот совет, од 2009 година, Министерството за финансии и соодветните сектори енергично го поддржуваат развојот на индустријата за нови енергетски возила. Со заеднички напори на сите страни, нивото на технологија на нови енергетски возила во нашата земја континуирано се подобрува, перформансите на производот се значително подобрени, а скалата за производство и продажба е рангирана на првото место во светот веќе шест години.
април 2020 година, четирите министерства (Министерството за финансии, Министерството за индустрија и информатичка технологија, Министерството за наука и технологија и Националната комисија за развој и реформи) заеднички издадоа известување за подобрување на политиките за владините субвенции за промоција и Примена на нови енергетски возила (Финансии и градежништво [2020] бр. 86). „Во принцип, субвенциите за 2020-2022 година ќе се намалат за 10%, 20% и 30%, возилата што ги исполнуваат условите за јавен превоз. Официјалната работа на партиските и владините тела нема да се намали во 2020 година, туку да се намали во 2021-2022 година за 10% и 20% соодветно од претходната година. Во принцип, субвенционираните возила ќе бидат ограничени на приближно 2 милиони единици годишно. „Во 2021 година, соочени со негативните ефекти како ширењето на глобалната епидемија и недостигот на чипови, индустријата за нови енергетски возила сè уште постигнува значителен раст, а индустријата се развива во добар тренд. Во 2022 година, политиката на субвенционирање ќе продолжи да опаѓа уредно според воспоставените аранжмани, кои создаваат стабилна политичка средина. Четирите министерства неодамна го издадоа Известувањето со кое ги појаснија релевантните барања од политиката за финансиско субвенционирање.