Воведување на индиски стандард за батерии за напојувањеIS 16893 година,
IS 16893 година,

▍Задолжителна шема за регистрација (ЦРС)

Објавено Министерството за електроника и информатичка технологијаСтоки за електроника и информатичка технологија - Услов за нарачка за задолжителна регистрација I-Известено на 7^thсептември 2012 година, а стапи на сила на 3^rdОктомври, 2013. Барање за стоки за електроника и информатичка технологија за задолжителна регистрација, она што обично се нарекува BIS сертификација, всушност се нарекува регистрација/сертификација на CRS. Сите електронски производи во каталогот на производи за задолжителна регистрација увезени во Индија или продадени на индискиот пазар мора да бидат регистрирани во Бирото за индиски стандарди (БИС). Во ноември 2014 година беа додадени 15 видови на задолжителни регистрирани производи. Новите категории вклучуваат: мобилни телефони, батерии, енергетски банки, напојувања, LED светилки и продажни терминали итн.

▍БИС стандард за тестирање на батеријата

Никел системска ќелија/батерија: IS 16046 (Дел 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литиумска системска ќелија/батерија: IS 16046 (Дел 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монетите/батеријата се вклучени во CRS.

▍Зошто MCM?

● Фокусирани сме на индиско сертифицирање повеќе од 5 години и му помогнавме на клиентот да го добие првото BIS писмо за батерии во светот. И ние имаме практични искуства и солидна акумулација на ресурси во полето на BIS сертификација.

● Поранешни високи службеници на Бирото за индиски стандарди (BIS) се вработени како консултант за сертификација, за да се обезбеди ефикасност на случајот и да се отстрани ризикот од откажување на регистарскиот број.

● Опремени со силни сеопфатни вештини за решавање проблеми при сертификација, ги интегрираме домородните ресурси во Индија. MCM одржува добра комуникација со властите на BIS за да им обезбеди на клиентите најсовремени, најпрофесионални и најавторитативни информации и услуги за сертификација.

● Услужуваме водечки компании во различни индустрии и заработуваме добра репутација на теренот, што ни прави длабока доверба и поддршка од клиентите.

Неодамна Комитетот за стандарди за автомобилска индустрија (AISC) го објави стандардот AIS-156 и AIS-038 (Rev.02) Амандман 3. Тестните објекти на AIS-156 и AIS-038 се REESS (Систем за складирање енергија на полнење) за автомобили, а новиот изданието додава дека ќелиите што се користат во REESS треба да ги поминат тестовите на IS 16893 Дел 2 и Дел 3 и треба да се обезбедат најмалку 1 податоци за циклусот на полнење-празнење. Следното е краток вовед во барањата за тест на IS 16893 Дел 2 и Дел 3.
IS 16893 се применува на секундарната литиум-јонска ќелија што се користи во погонот на електрично погонски патни возила. Вториот дел е за тестот за доверливост и злоупотреба. Тоа е во согласност со IEC 62660-2: 2010 година „Секундарни литиум-јонски ќелии што се користат во погон на возила со електричен погон – Дел 2: тест за доверливост и злоупотреба“ објавен од Меѓународната електротехничка комисија (IEC). Тестовите се: проверка на капацитетот, вибрации, механички удар, дробење, издржливост на висока температура, температурен циклус, надворешен краток спој, преполнување и принудно празнење. Меѓу нив се следните клучни тест ставки:
Преполнување: потребна е примена на напон до двојно поголем напон наведен од производителот или ниво на моќност од 200% SOC. BEV треба да се полни со 1C, а HEV треба да се полни со 5C.