Воведување на индиски стандард за батерии за напојувањеIS 16893 година,
IS 16893 година,

▍Што е ANATEL хомологација?

ANATEL е кратенка за Agencia Nacional de Telecomunicacoes, која е бразилски владин орган за сертифицирани комуникациски производи и за задолжителна и за доброволна сертификација. Неговото одобрување и процедури за усогласеност се исти и за домашните и за производите во странство на Бразил. Ако производите се применливи за задолжителна сертификација, резултатот од тестирањето и извештајот мора да бидат во согласност со наведените правила и прописи како што бара АНАТЕЛ. Сертификатот за производот прво ќе биде доделен од АНАТЕЛ пред производот да биде циркулиран во продажба и да се стави во практична примена.

▍Кој е одговорен за хомологација на АНАТЕЛ?

Бразилските владини стандардни организации, други признати тела за сертификација и лаборатории за тестирање се орган за сертификација ANATEL за анализа на производниот систем на производната единица, како што се процесот на дизајнирање на производи, набавка, производствен процес, после сервис и така натаму за да се потврди дека физичкиот производ треба да се почитува со бразилски стандард. Производителот треба да обезбеди документи и примероци за тестирање и оценување.

▍Зошто MCM?

● MCM поседува 10-годишно богато искуство и ресурси во индустријата за тестирање и сертификација: висококвалитетен сервисен систем, длабоко квалификуван технички тим, брзи и едноставни решенија за сертификација и тестирање.

● MCM соработува со повеќе висококвалитетни локални официјално признати организации кои обезбедуваат различни решенија, точна и удобна услуга за клиентите.

Неодамна Комитетот за стандарди за автомобилска индустрија (AISC) го објави стандардот AIS-156 и AIS-038 (Rev.02) Амандман 3. Тестните објекти на AIS-156 и AIS-038 се REESS (Систем за складирање енергија на полнење) за автомобили, а новиот изданието додава дека ќелиите што се користат во REESS треба да ги поминат тестовите на IS 16893 Дел 2 и Дел 3 и треба да се обезбедат најмалку 1 податоци за циклусот на полнење-празнење. Следното е краток вовед во барањата за тест на IS 16893 Дел 2 и Дел 3.
IS 16893 се применува на секундарната литиум-јонска ќелија што се користи во погонот на електрично погонски патни возила. Вториот дел е за тестот за доверливост и злоупотреба. Тоа е во согласност со IEC 62660-2: 2010 година „Секундарни литиум-јонски ќелии што се користат во погон на возила со електричен погон – Дел 2: тест за доверливост и злоупотреба“ објавен од Меѓународната електротехничка комисија (IEC). Тестовите се: проверка на капацитетот, вибрации, механички удар, дробење, издржливост на висока температура, температурен циклус, надворешен краток спој, преполнување и принудно празнење. Меѓу нив се следните клучни ставки за тестирање: IS 16893 Дел 3 се однесува на безбедносните барања. Тоа е во согласност со IEC 62660-3: 2016 година „Секундарни литиум-јонски ќелии што се користат во погон на електрично погонски патни возила – Дел 3: барања за безбедност“. Тестовите се: проверка на капацитетот, вибрации, механички удар, дробење, издржливост на висока температура, температурен циклус, преполнување, присилно празнење и принуден внатрешен краток спој. Следниве ставки се важни.