Литиум-јонски батерии,
Литиум-јонски батерии,

▍СИРИМ Сертификација

За безбедност на личноста и имотот, владата на Малезија воспоставува шема за сертификација на производи и врши надзор на електронските апарати, информациите и мултимедијалните и градежни материјали. Контролираните производи може да се извезуваат во Малезија само по добивање на сертификат за сертификација на производот и етикетирање.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, подружница во целосна сопственост на Малезискиот институт за индустриски стандарди, е единствената назначена единица за сертификација на малезиските национални регулаторни агенции (KDPNHEP, SKMM, итн.).

Секундарната сертификација на батерии е назначена од KDPNHEP (Малезиско Министерство за домашна трговија и потрошувачки работи) како единствен орган за сертификација. Во моментов, производителите, увозниците и трговците можат да аплицираат за сертификација до SIRIM QAS и да аплицираат за тестирање и сертификација на секундарни батерии според лиценцираниот режим на сертификација.

▍СИРИМ сертификација - секундарна батерија

Секундарната батерија во моментов е предмет на доброволна сертификација, но наскоро ќе биде во опсегот на задолжителна сертификација. Точниот задолжителен датум е предмет на официјалното време на објавување во Малезија. SIRIM QAS веќе започна да прифаќа барања за сертификација.

Секундарна сертификација на батерии Стандард: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012

▍Зошто MCM?

● Воспоставен добар канал за техничка размена и размена на информации со SIRIM QAS кој назначи специјалист да се справи само со проекти и прашања на MCM и да ги споделува најновите прецизни информации од оваа област.

● SIRIM QAS ги препознава податоците за тестирање на MCM, така што примероците може да се тестираат во MCM наместо да се испорачуваат во Малезија.

● Да обезбеди едношалтерски услуги за малезиско сертифицирање на батерии, адаптери и мобилни телефони.

Кина издаде некои регулативи за цврст отпад и опасен отпад, како што е законот за контрола на загадувањето со цврст отпад и правилата за контрола на загадувањето од отпадни батерии, кои ги опфаќаат производството, рециклирањето и многу други области за литиум-јонски батерии. Некои политики ги регулираат и батериите од кинески во странство. На пример, кинеската влада донесе закон за забрана на увоз на цврст отпад во Кина, а во 2020 година, законот беше изменет за да го опфати целиот отпад од други земји.
Индија, исто така, објавува регулативи за отпадни батерии. Тие бараат производителите, продавачите, потрошувачите и секој субјект што се однесува на рециклирање, карантин, транспорт или реконструкција, треба да преземат одговорност за нивната сопствена одговорност. Во меѓувреме, владите ќе воспостават централен систем за регистрација на ИПР за управување.
Рециклирањето батерии со сложени анодни материјали е тешко. Освен тоа, рециклираните батерии не се способни да ги повратат перформансите за возење велосипед на новите батерии. Сложеноста на батериите, вакуумот на надзор и нестандардизираниот пазар го намалуваат профитот од рециклирањето, што го прави неекономичен. Да не зборуваме за проблемите со собирање, транспортирање, порибување и други логистички проблеми.