Министерството за финансии издаде известување за субвенционалната политика за промоција на нови енергетски возила во 2022 година.
АНАТЕЛ,

▍Што еАНАТЕЛХомологација?

ANATEL е кратенка за Agencia Nacional de Telecomunicacoes, која е бразилски владин орган за сертифицирани комуникациски производи и за задолжителна и за доброволна сертификација. Неговото одобрување и процедури за усогласеност се исти и за домашните и за производите во странство на Бразил. Ако производите се применливи за задолжителна сертификација, резултатот од тестирањето и извештајот мора да бидат во согласност со наведените правила и прописи како што бара АНАТЕЛ. Сертификатот за производот прво ќе биде доделен од АНАТЕЛ пред производот да биде циркулиран во продажба и да се стави во практична примена.

▍Кој е одговорен за хомологација на АНАТЕЛ?

Бразилските владини стандардни организации, други признати тела за сертификација и лаборатории за тестирање се орган за сертификација ANATEL за анализа на производниот систем на производната единица, како што се процесот на дизајнирање на производи, набавка, производствен процес, после сервис и така натаму за да се потврди дека физичкиот производ треба да се почитува со бразилски стандард. Производителот треба да обезбеди документи и примероци за тестирање и оценување.

▍Зошто MCM?

● MCM поседува 10-годишно богато искуство и ресурси во индустријата за тестирање и сертификација: висококвалитетен сервисен систем, длабоко квалификуван технички тим, брзи и едноставни решенија за сертификација и тестирање.

● MCM соработува со повеќе висококвалитетни локални официјално признати организации кои обезбедуваат различни решенија, точна и удобна услуга за клиентите.

Во согласност со одлуките и аранжманите на Централниот комитет на партијата и Државниот совет, од 2009 година, Министерството за финансии и соодветните сектори енергично го поддржуваат развојот на индустријата за нови енергетски возила. Со заеднички напори на сите страни, нивото на технологија на нови енергетски возила во нашата земја континуирано се подобрува, перформансите на производот се значително подобрени, а скалата за производство и продажба е рангирана на првото место во светот веќе шест години.
април 2020 година, четирите министерства (Министерството за финансии, Министерството за индустрија и информатичка технологија, Министерството за наука и технологија и Националната комисија за развој и реформи) заеднички издадоа известување за подобрување на политиките за владините субвенции за промоција и Примена на нови енергетски возила (Финансии и градежништво [2020] бр. 86). „Во принцип, субвенциите за 2020-2022 година ќе се намалат за 10%, 20% и 30%, возилата што ги исполнуваат условите за јавен превоз. Официјалната работа на партиските и владините тела нема да се намали во 2020 година, туку да се намали во 2021-2022 година за 10% и 20% соодветно од претходната година. Во принцип, субвенционираните возила ќе бидат ограничени на приближно 2 милиони единици годишно. „Во 2021 година, соочени со негативните ефекти како ширењето на глобалната епидемија и недостигот на чипови, индустријата за нови енергетски возила сè уште постигнува значителен раст, а индустријата се развива во добар тренд. Во 2022 година, политиката на субвенционирање ќе продолжи да опаѓа уредно според воспоставените аранжмани, кои создаваат стабилна политичка средина. Четирите министерства неодамна го издадоа Известувањето со кое ги појаснија релевантните барања од политиката за финансиско субвенционирање.