Министерство за финансииИздаде известување за Политика за субвенционирање за промоција на нови енергетски возила во 2022 година,
Министерство за финансии,

▍Што е TISI сертификат?

TISI е кратенка за тајландски институт за индустриски стандарди, поврзан со Одделот за индустрија на Тајланд. TISI е одговорен за формулирање на домашните стандарди, како и за учество во формулирањето на меѓународните стандарди и надгледување на производите и процедурата за квалификувана проценка за да се обезбеди усогласеност и признавање на стандардот. TISI е владина овластена регулаторна организација за задолжителна сертификација во Тајланд. Тој е исто така одговорен за формирање и управување со стандарди, лабораториско одобрување, обука на персоналот и регистрација на производи. Забележано е дека не постои невладино задолжително тело за сертификација во Тајланд.

Во Тајланд има доброволна и задолжителна сертификација. Логото на TISI (видете ги сликите 1 и 2) се дозволени да се користат кога производите ги исполнуваат стандардите. За производите кои сè уште не се стандардизирани, TISI исто така спроведува регистрација на производи како привремено средство за сертификација.

▍Задолжителен опсег на сертификација

Задолжителната сертификација опфаќа 107 категории, 10 области, меѓу кои: електрична опрема, дополнителна опрема, медицинска опрема, градежни материјали, стоки за широка потрошувачка, возила, ПВЦ цевки, контејнери за гас со ТНГ и земјоделски производи. Производите надвор од овој опсег спаѓаат во опсегот на доброволна сертификација. Батеријата е задолжителен производ за сертификација во TISI сертификацијата.

Применет стандард:TIS 2217-2548 (2005)

Применети батерии:Секундарни ќелии и батерии (содржат алкални или други некиселини електролити - безбедносни барања за преносни запечатени секундарни ќелии и за батерии направени од нив, за употреба во преносливи апликации)

Орган за издавање лиценца:Тајландски институт за индустриски стандарди

▍Зошто MCM?

● MCM соработува со фабрички ревизорски организации, лабораторија и TISI директно, способни да обезбедат најдобро решение за сертификација за клиентите.

● MCM поседува 10-годишно изобилство искуство во индустријата за батерии, способно да обезбеди професионална техничка поддршка.

● MCM обезбедува услуга на пакет со едно застанување за да им помогне на клиентите успешно да влезат на повеќе пазари (не само во Тајланд) со едноставна процедура.

BSN (Индонезиските национални стандарди издадоа Планска програма за национална техничка регулатива (PNRT) 2022 година. Барањето за безбедност на преносливата банка за напојување што користи секундарна батерија базирана на литиум како извор на енергија ќе биде вклучена во списокот со програми за сертификација.
Стандардот за тестирање на сертификати за напојување ќе го земе предвид SNI 8785:2019 Литиум-јонска енергетска банка-Дел: Општи безбедносни барања како стандард за тестирање, кој се однесува на стандардот IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 и Индонезиски национални стандарди: SNI IEC 62321:2015, а опсегот на примена е енергетска банка со излезниот напон помал или еднаков на 60V и енергија помала или еднаква на 160Wh.
Во согласност со одлуките и аранжманите на Централниот комитет на партијата и Државниот совет, од 2009 година, Министерството за финансии и соодветните сектори енергично го поддржуваат развојот на индустријата за нови енергетски возила. Со заеднички напори на сите страни, нивото на технологија на нови енергетски возила во нашата земја континуирано се подобрува, перформансите на производот се значително подобрени, а скалата за производство и продажба е рангирана на првото место во светот веќе шест години.
април 2020 година, четирите министерства (Министерството за финансии, Министерството за индустрија и информатичка технологија, Министерството за наука и технологија и Националната комисија за развој и реформи) заеднички издадоа известување за подобрување на политиките за владините субвенции за промоција и Примена на нови енергетски возила (Финансии и градежништво [2020] бр. 86). „Во принцип, субвенциите за 2020-2022 година ќе се намалат за 10%, 20% и 30%, возилата што ги исполнуваат условите за јавен превоз. Официјалната работа на партиските и владините тела нема да се намали во 2020 година, туку да се намали во 2021-2022 година за 10% и 20% соодветно од претходната година. Во принцип, субвенционираните возила ќе бидат ограничени на приближно 2 милиони единици годишно. „Во 2021 година, соочени со негативните ефекти како ширењето на глобалната епидемија и недостигот на чипови, индустријата за нови енергетски возила сè уште постигнува значителен раст, а индустријата се развива во добар тренд. Во 2022 година, политиката на субвенционирање ќе продолжи да опаѓа уредно според воспоставените аранжмани, кои создаваат стабилна политичка средина. Четирите министерства неодамна го издадоа Известувањето со кое ги појаснија релевантните барања од политиката за финансиско субвенционирање.