Преглед:

Електричниот скутер и скејтбордот се вклучени под UL 2271 и UL 2272 кога се сертифицирани во Северна Америка. Еве го воведот, за опсегот што го покриваат и барањата, за разликите помеѓу UL 2271 и UL 2272:

Опсег:

UL 2271 е за батерии на различни уреди; додека UL 2272 е за лични мобилни уреди. Еве списоци на прашања опфатени со двата стандарди:

UL 2271 опфаќа батерии за лесни возила, вклучувајќи:

• електричен велосипед;
• Електричен скутер и мотоцикл;
• Електрична инвалидска количка;
• Количка за голф;
• АТВ;
• Индустриски носач без екипаж (на пр. електричен вилушкар));
• Метечко возило и косилка;
• Лични мобилни уреди (електричен билансскутери)

UL 2272 е достапен за лични мобилни уреди, како што се: електрични скутери и балансни автомобили.

Од стандардниот опсег, UL 2271 е стандард за батерии, а UL 2272 е стандард на уредот. Кога го правите сертифицирањето на уредот за UL 2272, дали батеријата треба прво да биде сертифицирана на UL 2271?

Стандардни барања:

Прво, ајде да знаеме за барањата на UL 2272 за батерии (само литиум-јонските батерии/ќелии се разгледани подолу):

Ќелија: литиум-јонските ќелии мора да ги исполнуваат барањата на UL 2580 или UL 2271;

Батерија: Доколку батеријата ги исполнува барањата на UL 2271, може да биде изземена од тестовите за преполнување, краток спој, претерано празнење и небалансирано полнење.

Може да се види дека ако литиумската батерија се користи во опремата што е применлива за UL 2272, не е неопходно да се направи UL 2271сертификација, но ќелијата треба да ги исполни барањата на UL 2580 или UL 2271.

Покрај тоа, барањата на возилата'батерија што се применува на UL 2271 за ќелија се: литиум-јонските ќелии треба да ги исполнуваат барањата на UL 2580.

Сумирајќи: се додека батеријата ги исполнува барањата на UL 2580, тестот на UL 2272 може целосно да ги игнорира барањата на UL 2271, односно ако батеријата се користи само за опрема што е погодна за UL 2272, тоа е не е неопходно да се направи сертификација UL 2271.

Препораки за сертификација:

Фабрика за ќелии:Батеријата што се користи за електричен баланс автомобил или скутер треба да биде тестирана и сертифицирана според стандардот UL 2580 кога е сертифициран во Северна Америка;

Фабрика за батерии:Ако клиентот не бара батеријата да биде сертифицирана, таа може да се испушти. Доколку клиентот го бара тоа, тоа ќе се направи според барањата на UL 2271.

Препораки за избор на институција за сертификација:

Стандардот UL 2271 е стандард регулиран од OHSA, но не и UL 2272. Во моментов, институциите кои имаат квалификации за акредитација UL 2271 се: TUV RH, UL, CSA, SGS. Меѓу овие институции, надоместокот за тестирање за сертификација е генерално највисок во UL, а другите институции се на исто ниво. Во однос на институционалната акредитација, многу производители на батерии или производители на возила имаат тенденција да изберат UL, но уредникот дозна од Американската асоцијација на потрошувачи и некои продажни платформи дека немаат одредена институција за сертификација и акредитација на извештај за тестирање на скутери, така што се додека прифатлива е институцијата акредитирана од OHSA.

1,Кога клиентот нема агенција, агенцијата за сертификација може да се избере врз основа на сеопфатното разгледување на трошоците за сертификација и препознавањето на клиентите;

2,Кога клиентот има барања, следете го клиентот's барања или го убеди да ја разгледа агенцијата за сертификација врз основа на трошоците.

Додатоци:

Во моментов, конкуренцијата во индустријата за сертификација и тестирање е жестока. Како резултат на тоа, некои институции ќе им дадат на клиентите некои погрешни информации или некои погрешни информации за доброто на перформансите. Потребно е персоналот ангажиран во сертификацијата да има остри пипала за да се разликува автентичноста и да се намалат незгодните и непотребни проблеми на процесот на сертификација.