Калифорнија отсекогаш била лидер во промовирањето на развојот на чисто гориво и возила со нула емисија. Од 1990 година, Одборот за воздушни ресурси на Калифорнија (CARB) ја воведе програмата „возило со нулта емисија“ (ZEV) за спроведување на управувањето со возилата ZEV во Калифорнија.
Во 2020 година, гувернерот на Калифорнија потпиша извршна наредба за нулта емисија (N-79-20) до 2035 година, до кога сите нови автомобили, вклучувајќи автобуси и камиони, продадени во Калифорнија ќе треба да бидат возила со нулта емисија. За да и се помогне на државата да тргне на патот кон јаглеродна неутралност до 2045 година, продажбата на патнички возила со внатрешно согорување ќе заврши до 2035 година. За таа цел, CARB го усвои Advanced Clean Cars II во 2022 година.
Овој пат уредникот ќе ја објасни оваа регулатива во форма наПрашања и одговори.
Што се возила со нулта емисија?
Возилата со нулта емисија вклучуваат чисто електрични возила (EV), plug-in хибридни електрични возила (PHEV) и електрични возила со горивни ќелии (FCEV). Меѓу нив, PHEV мора да има електричен домет од најмалку 50 милји.
Ќе има ли возила со гориво во Калифорнија по 2035 година?
Да. Калифорнија само бара сите нови автомобили продадени во 2035 година и понатаму да бидат возила со нула емисии, вклучително и чисто електрични возила, plug-in хибриди и возила со горивни ќелии. Во Калифорнија сè уште може да се возат автомобили на бензин, регистрирани во Калифорнискиот Оддел за моторни возила и да се продаваат на сопствениците како користени автомобили.
Кои се барањата за издржливост за возилата ZEV? (CCR, наслов 13, дел 1962.7)
Трајноста треба да задоволува 10 години/150.000 милји (250.000 км).
Во 2026-2030: Гарантирај дека 70% од возилата достигнуваат 70% од сертифицираниот целосно електрични опсег.
По 2030 година: сите возила достигнуваат 80% од целосно електричниот опсег.
Кои се барањата за батериите на електричните возила? (CCR, наслов 13, дел 1962.8）
Производителите на возила се обврзани да понудат гаранција за батериите. Advanced Clean Cars II вклучува одредби со кои се бара од производителите на автомобили да обезбедат минимален гарантен период од осум години или 100.000 милји, кое и да се случи прво.
Кои се барањата за рециклирање на батериите?
Advanced Clean Cars II ќе бара од производителите на ZEV, plug-in хибридни електрични возила и хибридни електрични возила да додаваат етикети на батериите на возилата кои обезбедуваат критични информации за системот на батерии за последователно рециклирање.
Кои се специфичните барања за етикетите на батериите? (CCRнаслов 13, дел 1962.6)
| Применливост | Овој дел ќе се однесува на возилата со нулта емисија на штетни гасови од 2026 година и на следната моделска година, електричните возила со приклучок хибрид, хибридните електрични возила. |
| Потребни информации за етикетата | 1.Хемиски идентификатор што ја означува хемијата на батеријата, типот на катодата, типот на анодата, производителот и датумот на производство во согласност со SAE, International (SAE) J2984;2.Минималниот напон на батерискиот пакет, Vmin0, и соодветниот минимален напон на батеријата, Vmin0, ќелијакога батерискиот пакет е на Vmin0;
|
| Локации на етикети | 1.На надворешноста на акумулаторот треба да се закачи етикета така што ќе биде видлива и достапна кога батеријата ќе се извади од возилото. За батериите што се дизајнирани така што делови од батерискиот пакет може да се отстранат одделно.2.Исто така, треба да се закачи етикета на лесно видлива положба во моторниот простор или предниот погонски склоп или товарниот простор. |
| Формат на етикета | 1.Потребните информации на етикетата треба да бидат на англиски јазик;2.Дигиталниот идентификатор на етикетата треба да ги исполнува барањата за QR код од (ISO) 18004:2015. |
| Други барања | Производителите или нивните назначени лица треба да основаат и одржуваат една или повеќе веб-страници кои ги обезбедуваат следните информации поврзани со влечната батерија на возилото:1.Сите информации што треба да се испечатат на физичката етикета во подточка. 2.Број на поединечни ќелии во батеријата. 3.опасните материи присутни во тестотоy. 4. информации за безбедноста на производот или информации за отповикување. |
Резиме
Покрај барањата за патнички автомобили, Калифорнија го формулираше и Напредниот чист камион, кој бара од производителите да продаваат само средни и тешки возила со нулта емисија, почнувајќи од 2036 година; до 2045 година, флотите на камиони и автобуси кои возат во Калифорнија ќе постигнат нула емисија. Ова е воедно и прва задолжителна регулатива за нулта емисија за камиони во светот.
Покрај донесувањето задолжителни регулативи, Калифорнија започна и програма за споделување автомобили, програма за субвенционирање на чисти возила и стандард за нискојаглеродно гориво. Овие политики и програми се имплементирани во Канада и други држави во САД.
Време на објавување: Јан-05-2024 година