Преглед на Стандардот

Општа спецификација за батеријата за складирање на Li-ion што користи просторбеше изнесен од Кинеската корпорација за аерокосмичка наука и технологија и издаден од Шангајскиот институт за вселенски извори на енергија. Нејзиниот нацрт беше на платформата на јавниот сервис за да се испита мислењето. Стандардот дава прописи за термините, дефиницијата, техничките барања, методот на тестирање, обезбедувањето квалитет, пакувањето, транспортот и складирањето на Li-ion батерија за складирање. Стандардот се применува за ли-јонска батерија за складирање што користи простор (во натамошниот текст „Батерија за складирање“).

Барање на Стандардот

Изглед и ознака: Изгледот треба да биде недопрен; површината треба да биде чиста; деловите и компонентите треба да бидат целосни. Не треба да има механички дефекти, никакви додатоци и други дефекти. Идентификацијата на производот го вклучува поларитетот и бројот на производот што може да се следи, каде што позитивниот пол е претставен со „+“ а негативниот пол е претставен со “-“.

Димензии и тежина: димензиите и тежината треба да бидат во согласност со техничките спецификации на батеријата за складирање.

Херметички: стапката на истекување на батеријата за складирање не е поголема од 1,0X10-7Pa.m3.s-1; откако батеријата е подложена на 80.000 животни циклуси на замор, шевот за заварување на обвивката не треба да се оштети или истекува, а притисокот на пукање не треба да биде помал од 2,5 MPa.

За барањата за затегнатост, дизајнирани се два теста: стапка на истекување и притисок на пукање на школка; анализата треба да се однесува на барањата за тестирање и методите за тестирање: овие барања главно ја земаат предвид стапката на истекување на обвивката на батеријата при услови на низок притисок и нејзината способност да го издржи притисокот на гасот.

Електрични перформанси: температура на околината (0,2ItA, 0,5ItA), висока температура, капацитет на ниска температура, ефикасност на полнење и празнење, внатрешен отпор (AC, DC), капацитет за задржување на полнење, тест на пулсот.

Прилагодливост на животната средина: вибрации (синус, случаен избор), шок, термички вакуум, забрзување во стабилна состојбаВо споредба со другите стандарди, термички вакуум и тест комори за забрзување во стабилна состојба имаат посебно барање; покрај тоа, забрзувањето на тестот за удар достигнува 1600 g, што е 10 пати повеќе од забрзувањето на најчесто користениот стандард.

Безбедносни перформанси: краток спој, преполнување, прекумерно празнење, тест за надтемпература.

Надворешниот отпор на тестот за краток спој треба да биде не повеќе од 3mΩ, а времетраењето е 1мин; тестот за преполнување се врши за 10 циклуси на полнење и празнење помеѓу одредена струја од 2,7 и 4,5 V; прекумерното празнење се врши помеѓу -0,8 и 4,1 V (или поставена вредност) за 10 циклуси на полнење и празнење; Тестот за над-температура е да се полни под одредени услови од 60℃±2℃.

Животна изведба.

Тест предмети и количина на примерок

Заклучок и анализа

Литиумската батерија е широко применета во воздухопловството и има соодветни стандарди и регулативи во странство, на пр. стандард од серијата DO-311 издаден од Техничкиот комитет за безжична авиокомпанија на Американската авиокомпанија. Но, ова е првпат Кина да постави национален стандард на ова поле. Може да наведе дека производството и производството на литиумски батерии за авијација ќе биде отворено за општи претпријатија. Заедно со понатамошното созревање на вселенски летови со екипаж, авио-вселенскиот потфат ќе се развива во насока на комерцијализација. Набавката на авионски резервни делови ќе биде маркетизација. А литиумската батерија, како еден од резервните делови, ќе биде еден од купените производи.

Што се однесува до интензивната конкуренција во сите сфери на животот околу литиумските батерии денес, клучно е да се добие конкурентна предност во означувањето на нови насоки и истражување на ново поле рано. Претпријатието почнува да размислува за развојот на воздушната батерија која може да постави цврст камен за нивниот иден развој.