Позадина

Технологијата за термичка дисипација на батериите, исто така наречена технологија за ладење, во суштина е процес на размена на топлина кој ја намалува внатрешната температура на батеријата со пренесување на топлина од батеријата во надворешната средина преку медиум за ладење. моментално се користи во голем обем во влечните батерии , како и батерии за складирање на енергија, особено оние од контејнер ESS. Ли-јонските батерии се подеднакво чувствителни на температура како и катализаторите за хемиски реакции при реалната употреба. Затоа, целта на дисипација на топлина е да се обезбеди соодветна работна температура за батеријата.Кога температурата на Li-ion батеријата е превисока, ќе се појават низа странични реакции како што е распаѓање на цврстиот електролит интерфејс (SEI филм) внатре во батеријата, што во голема мера влијае на траењето на батеријатациклус. Меѓутоа, кога температурата е премногу ниска, работата на батеријата ќе старее побрзо и постои ризик од врнежи од литиум,коидоведува до брзо намален капацитет за празнење и ограничени перформанси во студените области. Што'и повеќе, температурната разлика помеѓу поединечните ќелии во модулот е исто така фактор што не треба да се игнорира. Температурна разликаподалекуодреден опсег ќе доведе до неурамнотежено внатрешно полнење и празнење, што ќе резултира со отстапување на капацитетот. Покрај тоа, температурната разлика, исто така, ќе доведе до зголемување на стапката на создавање топлина на ќелиите во близина на точката на оптоварување, што ќе доведе до откажување на батеријата.

Во моментов, според медиумот за пренос на топлина, постојат релативно зрели системи за дисипација на топлина каковоздушно ладењеинг, течно ладењеинг, и ладење на материјалот со промена на фазата.

Воздух кулингтехнологија

Технологијата за воздушно ладење е најкористениот метод за ладење на батериите.

Кај некои производи со средна и висока стапка, поради високата струја за полнење и празнење, топлината во модулот не може брзо и ефикасно да се троши само со природно ладење, бидејќи лесно ќе предизвика акумулација на топлина внатре и ќе влијае на циклусот на ќелиите. . Затоа, методот на принудно ладење со воздух е посоодветен за сценарио за примена на производи за складирање енергија со средна и висока стапка.

Технологија за течно ладење

Предноста на технологијата за течно ладење е што специфичниот топлински капацитет и топлинската спроводливост на медиумот за пренос на топлина се повисоки, што може подобро да го реши термичкото управување на системот на батерии отколку ладењето со воздушно ладење. Во моментов, постојат два вида системи за течно ладење: директен контакт и индиректен контакт, врз основа на тоа дали течноста за ладење може директно да контактира со батеријата.

Систем за течно ладење со директен контакт

Систем за течно ладење со индиректен контакт

Течното ладење има подобар ефект на дисипација на топлина од воздушното ладење, а процесот на размена на топлина е подиректен, ефикасен и затворен. Сепак, течното ладење бара високи перформанси на запечатување на структурата и високи трошоци за производство. Оптимизацијата на материјалот на плочата за ладење, положбата на плочата за ладење, изборот на течноста за ладење, обликот на цевката, формата на аранжманот на цевките и слично може да ги подобрат перформансите на дисипација на топлина. Технологијата за течно ладење ќе биде главната развојна насока на идната технологија за ладење на батеријата за складирање енергија.

Фазаcобесиmатеријалнаtехнологијата

Воздушното ладење и течното ладење главно се потпираат на надворешни сили за возење, додека ладењето на материјалот со промена на фазата е пасивен начин за контрола на температурата, што е погодно за некои сценарија со високи барања за дисипација на топлина, но ограничен простор во околината.

Заклучок

Студијата за технологијата за ладење на батериите е комплексна тема, покрај исполнувањето на карактеристиките на одличен ефект на ладење, компактна структура, висока безбедност и универзална применливост, но исто така треба да се земат предвид и економските барања. Особено, сегашниот пазар за складирање енергија цвета, батеријата за складирање на енергија во контејнерот, во споредба со другите батерии, има висок, густ степен на распоред на батеријата. Во затворениот простор има посложени и потешки работни услови и опкружување, па дури и треба да работи непречено. Особено за оние со мобилност на системот за складирање на енергија од контејнери, кој треба да се прилагоди на екстремно суровата надворешна средина, и затоа батеријата што се користи во системот за складирање на енергија од контејнери има повисоки барања за приспособливост на внатрешната и надворешната средина. Во иднина ни треба поефикасна, постабилна, поекономична, покомпактна технологија за ладење на батериите.