Европската комисија објави нацрт на две делегирани регулативи поврзани со ЕУ 2023/1542 (Нова регулатива за батерии), кои се методи за пресметка и декларација на јаглеродниот отпечаток на батеријата.

Новата регулатива за батерии ги поставува барањата за јаглеродниот отпечаток од животниот циклус за различни типови на батерии, но конкретната имплементација не беше објавена во тоа време. Како одговор на барањата за јаглеродниот отпечаток за батериите на електричните возила што ќе бидат имплементирани во август 2025 година, двата нацрт-закони ги појаснуваат методите за пресметување и потврдување на нивниот јаглероден отпечаток во животниот циклус.

Двата нацрт-закони ќе имаат едномесечен период на коментари и повратни информации од 30 април 2024 година до 28 мај 2024 година.

Барања за пресметка на јаглеродниот отпечаток

Нацрт-законот ги појаснува правилата за пресметување на јаглеродните отпечатоци, наведувајќи ја функционалната единица, границата на системот и правилата за исклучување. Ова списание главно ја објаснува дефиницијата за функционална единица и гранични услови на системот.

Функционална единица

Дефиниција:Вкупната количина на енергија обезбедена од батеријата во текот на работниот век на батеријата (Е_вкупно), изразена во kWh.

Формула за пресметка:

Во него

а)Енергетски капацитете употребливиот енергетски капацитет на батеријата во kWh на почетокот на животот, имено енергијата достапна на корисникот при празнење на нова целосно наполнета батерија до границата на празнење поставена од системот за управување со батеријата.

б)FEqC годишно е типичен број на целосни еквивалентни циклуси на полнење-празнење годишно. За различни типови на батерии на возила, треба да се користат следните вредности.

в)Yуши на работасе одредува со комерцијалната гаранција според следниве правила:

1. Важи времетраењето на гаранцијата на батеријата во години.
2. Доколку нема конкретна гаранција за батеријата, туку гаранција за возило во кое ќе се користи акумулаторот или делови од возило што ја вклучуваат батеријата, важи времетраењето на таа гаранција.
3. По пат на отстапување на точките i) и ii), ако времетраењето на гаранцијата е изразено и во години и во километри, која и да се достигне прво, важи најкраткиот број од двата во години. За таа цел, факторот на конверзија од 20.000 km што е еднаков на една година ќе се примени за акумулаторите што треба да се интегрираат во лесни возила; 5.000 km што е една година за батериите кои треба да се вградат во мотоцикли; и 60.000 km што е една година за акумулаторите кои треба да се интегрираат во средни и тешки возила.
4. Ако акумулаторот се користи во повеќе возила и резултатите од пристапот во точка ii) и, каде што е применливо, iii) би биле различни помеѓу тие возила, се применува најкратката гаранција што произлегува.
5. Само гаранциите кои се поврзани со преостанатиот енергетски капацитет од 70% од употребливиот енергетски капацитет на батеријата во kWh на почетокот на работниот век или повисока од нејзината почетна вредност ќе се земат предвид во точките од i) до iv). Гаранциите кои експлицитно исклучуваат какви било поединечни компоненти кои се неопходни за правилно функционирање на батеријата или кои го ограничуваат користењето или складирањето на батеријата, освен условите кои се во рамките на типичната употреба на таквите батерии, нема да се земаат предвид во точките i) до iv).
6. Ако нема гаранција или само гаранција не е во согласност со барањата од точка (v), ќе се користи бројка од пет години, освен во случаи кога гаранцијата не е применлива, како на пример кога нема пренос на сопственоста на батерија или возило, во тој случај производителот на акумулаторот го одредува бројот на години на работа и го оправдува во јавната верзија на студијата за јаглеродниот отпечаток.

Системска граница

(1).Стекнување суровина и претходна обработка

Оваа фаза на животниот циклус ги опфаќа сите активности пред фазата на главниот производствен производ, вклучувајќи:

l Извлекување ресурси од природата и нивна претходна обработка до нивна употреба во компонентите на производот кои влегуваат низ портата на првиот објект кој спаѓа во фазата на животниот циклус на главниот производствен производ.

l Транспорт на суровини и полупроизводи во, помеѓу и од капацитетите за екстракција и претпреработка до првиот капацитет кој спаѓа во фазата на животниот циклус на производство на главниот производ.

l Производство на прекурсори на катодниот активен материјал, прекурсори на аноден активен материјал, растворувачи за електролитната сол, цевките и течноста за системот за термичка климатизација.

(2).производство на главен производ

Оваа фаза на животниот циклус го опфаќа производството на батеријата вклучувајќи го и она на сите компоненти кои се физички содржани или трајно прикачени на куќиштето на батеријата. Оваа фаза од животниот циклус ги опфаќа следните активности:

l Производство на катоден активен материјал;

l Производство на анодни активни материјали, вклучително и производство на графит и тврд јаглерод од неговите прекурсори;

l Производство на аноди и катоди, вклучително мешање на компонентите на мастилото, премачкување мастило на колектори, сушење, календари и сечење;

l Производство на електролити, вклучително и мешање на електролитна сол;

l Склопување на куќиштето и системот за термичка климатизација;

l Склопување на компонентите на ќелијата во ќелија на батеријата, вклучувајќи редење/намотување на електродите и сепараторот, склопување во куќиште или торбичка ќелија, вбризгување на електролит, затворање на ќелијата, тестирање и електрично формирање;

l Склопување на ќелиите во модули/пакет вклучувајќи електрични/електронски компоненти, куќиште и други релевантни компоненти;

l Склопување на модулите со електрични/електронски компоненти, куќиште и други релевантни компоненти во завршена батерија;

l Транспортни операции на финалните и меѓупроизводите до местото каде што се користат;

(3).Дистрибуција

Оваа фаза на животниот циклус го опфаќа транспортот на батеријата од местото за производство на батерии до точката на ставање на батеријата на пазарот. Работите на складирање не се покриени.

(4).Крај на животот и рециклирање

Оваа фаза на животниот циклус започнува кога батеријата или возилото во кое е вградена батеријата се фрлаат или отфрлаат од корисникот и завршува кога односната батерија ќе се врати во природата како отпаден производ или ќе влезе во животниот циклус на друг производ како рециклиран влез. Оваа фаза од животниот циклус ги опфаќа најмалку следниве активности:

l Собирање отпад од батерии;

l Демонтирање на батеријата;

l Термичка или механичка обработка, како што е мелење на отпадните батерии;

l Рециклирање на батериски ќелии како што е пирометалуршкиот и хидрометалуршкиот третман;

l Одвојување и претворање во рециклиран материјал, како што е рециклирање на алуминиум од куќиштето;

l Рециклирање на печатена плоча за жици (PWB);

l Обновување и отстранување на енергија.

Забелешка: Влијанијата од транспортот на отпадното возило до демонтаторот на возилото, од транспортот на отпадните батерии од демонтаторот на возилото до местото на расклопување, од предтретманот на отпадните батерии, како што е вадењето од возилото, од празнењето и сортирањето и демонтирањето на батеријата и неговите компоненти не се опфатени.

Следниве не се опфатени со ниту една од фазите на животниот циклус:производство на капитални добра, вклучувајќи опрема; производство на материјали за пакување; која било компонента, како што е системот за термичка климатизација, која не е физички содржана или трајно прикачена на куќиштето; помошни инпути за производствени погони кои не се директно поврзани со процесот на производство на батерии, вклучувајќи греење и осветлување на придружните канцелариски простории, секундарни услуги, процеси на продажба, административни и истражувачки одделенија; склопувањето на батеријата во возилото.

Правило за отсекување:За влезните материјали по системска компонента, влезните и излезните текови со маса помала од 1% може да се занемарат. Со цел да се обезбеди рамнотежа на масата, масата што недостасува треба да се додаде на влезниот проток на супстанции со најголем придонес на јаглерод во релевантните компоненти на системот.

Ограничувањето може да се примени во фазата на стекнување суровини и животниот циклус пред преработка и во фазата на животниот циклус на производство на главниот производ.

Покрај горенаведеното, нацртот вклучува и барања за собирање податоци и барања за квалитет. Кога ќе заврши пресметката на јаглеродниот отпечаток, треба да се обезбедат значајни информации за пресметката на јаглеродниот отпечаток на потрошувачите и другите крајни корисници. Тоа ќе биде детално анализирано и интерпретирано во идното списание.

Барања за декларација на јаглеродниот отпечаток

Форматот на декларацијата за јаглероден отпечаток треба да биде како што е прикажано на сликата погоре, со следнава содржина:

l Производител (вклучувајќи име, матичен број за регистрација или регистрирана трговска марка)

l Модел на батерија (идентификациски код)

l Адреса на производителот на батерии

l Јаглероден отпечаток од животниот циклус (【количина】kg CO2-eq. на kWh)

Фаза на животниот циклус:

l Стекнување суровина и претходна обработка (【 износ 】kg CO2-eq. на kWh)

l Производство на главен производ (【 количина 】kg CO2-eq. по kWh)

l Распределба (【 износ 】kg CO2-eq. по kWh)

l Крај на векот и рециклирање (【 количина 】kg CO2-eq. на kWh)

l Идентификациски број на декларацијата за сообразност на ЕУ

l Веб-врска што дава пристап до јавна верзија на студијата што ги поддржува вредностите на јаглеродниот отпечаток (било какви дополнителни информации)

Заклучок

Двата предлог-закони се уште се отворени за коментар. Европската комисија забележа дека нацртот сè уште не е усвоен или одобрен. Првиот нацрт е само прелиминарно мислење на службите на Комисијата и во никој случај не треба да се смета како показател за официјалниот став на Комисијата.