Позадина

Замената на струјата на електричното возило се однесува на замена на батеријата за брзо надополнување на енергијата, решавање на проблемот со бавната брзина на полнење и ограничувањето на станиците за полнење. Операторот управува со напојувањето со батеријата на унифициран начин, што помага рационално да се организира моќта на полнење, да се продолжи работниот век на батеријата и да се олесни рециклирањето на батеријата. Клучните точки на работата за стандардизација на автомобилите во 2022 година беа објавени од Министерството за индустрија и информатичка технологија во март 2022 година, во кое се споменува и барањето за забрзување на изградбата на системи и стандарди за полнење и замена.

Статус кво на развој на замена на електрична енергија

Во моментов, режимот за замена на струја е широко користен и промовиран, а технологијата исто така постигна голем напредок. Некои нови технологии се применети на станицата за напојување со батерии, како што се автоматска замена на струја и интелигентна услуга. Многу земји и региони ширум светот имаат усвоено технологија за замена на батерии, од кои Кина, Јапонија, САД и други земји се најшироко користени. Се повеќе и повеќе производители на батерии и производители на автомобили почнаа да се приклучуваат на индустријата, а некои компании почнаа да пилотираат и промовираат во практични апликации.

Веќе во 2014 година, Тесла лансираше сопствена станица за замена на батерии, обезбедувајќи им на корисниците услуги за брза замена на батерии за да постигнат долг пат на автопат. Досега, Тесла има воспоставено повеќе од 20 станици за замена на електрична енергија во Калифорнија и други места. Некои холандски компании за прв пат воведоа хибридни решенија базирани на технологија за брзо полнење и замена на батеријата. Во исто време, Сингапур, САД, Шведска, Јордан и други земји и региони развија релативно напредни и големи станици за замена на електрична енергија на електрични возила.

Неколку претпријатија од областа на нови енергетски возила кои привлекоа големо внимание во Кина почнуваат да обрнуваат внимание и да ја истражуваат комерцијалната примена на моделот за замена на моќноста на електричните возила. Режимот за замена на енергија што го користи NIO, познат домашен производител на нови енергетски возила, е посебен режим, кој му овозможува на сопственикот да ја замени батеријата со целосно наполнета батерија за не повеќе од 3 минути.

Во областа на јавниот транспорт, режимот за промена на моќноста е почест. На пример, Ningde Times соработуваше со округот Наншан во Шенжен за да обезбеди 500 електрични автобуски батерии и изгради 30 станици за замена на електрична енергија. Џингдонг изгради повеќе од 100 станици за замена на електрична енергија во Пекинг, Шангај, Гуангжу, Шенжен и други градови, обезбедувајќи брза и удобна услуга за замена на батерии за логистички возила.

Примена на шема за замена на струја

Во оваа фаза, главните методи за замена на енергијата на пазарот се замена на моќноста на шасијата, замена на моќноста на предната кабина/задниот дел и замена на моќноста на страничниот ѕид.

• CХасис замена на напојувањето се однесува на начинот на отстранување на оригиналниот батериски пакет од долниот дел на шасијата и замена на новиот батериски пакет, кој главно се користи во областа на автомобили, SUV, MPV и лесни логистички возила, а главно се користи од BAIC, NIO, Tesla и така натаму. Оваа шема е лесно да се постигне бидејќи времето за замена на батеријата е кратко и степенот на автоматизација е висок, но треба да се изгради нова станица за замена на фиксна енергија и да се додаде нова опрема за замена на енергија.
• Замената на напојувањето на предната кабина/задниот дел значи дека батерискиот пакет е поставен во предната кабина/задниот дел на автомобилот, со отворање на предната кабина/багажникот за да се отстрани и замени новиот батериски пакет. Оваа шема главно се користи во областа на автомобили, во моментов главно се користи во Lifan, SKIO и така натаму. Оваа шема не бара нова опрема за замена на енергијата, а ја реализира замена на моќноста преку рачна работа на механичките краци. Цената на е ниска, но бара двајца луѓе да работат заедно, што трае долго време и е неефикасно.
• Замената на напојувањето на страничниот ѕид значи дека батерискиот пакет се отстранува од страна и се заменува со нов батериски пакет, кој главно се користи во полето на патнички автомобили и камиони, а главно се користи во автобуските. Во оваа шема, распоредот на батеријата е најразумен, но страничниот ѕид треба да се отвори, што ќе влијае на изгледот на возилото.

Постојни проблеми

• Широк спектар на батерии: Пакетите со батерии што се користат во електричните возила на пазарот се тројни литиум-јонски батерии, батерии од литиум железо фосфат, натриум-јонски батерии итн. Технологијата за замена на електрична енергија на возилата треба да биде компатибилна со различни видови батерии пакувања.
• Тешко совпаѓање на моќноста: батерискиот пакет на секое електрично возило е различен, а станицата за замена на електрична енергија треба да постигне усогласување на моќноста. Односно, на секое електрично возило што влегува во станицата да му се обезбеди батериски пакет што одговара на потребната моќност. Дополнително, електраната треба да биде компатибилна со различни типови и брендови на електрични возила, што исто така претставува предизвици за реализација на технологијата и контрола на трошоците.
• Безбедносни прашања: пакетот батерии е една од најсуштинските компоненти на електричните возила, а станицата за замена на електрична енергија на електричните возила треба да работи врз основа на обезбедување на безбедноста на батерискиот пакет.
• Висока цена на опремата: станиците за замена на електрична енергија треба да купат голем број батерии и опрема за замена, цената е релативно висока.

За да се прикажат предностите на технологијата за замена на енергија, неопходно е да се постигне унифицирање на параметрите на батериите од различни брендови и различни модели, да се подобри заменливоста и да се постигнат универзални димензии на пакетот батерии за напојување, контролата на комуникација и усогласувањето на опремата. Затоа, формулирањето и обединувањето на стандардите за замена на електрична енергија е еден од важните фактори кои влијаат на развојот на идната технологија за замена на електрична енергија.