NYC ќе наложи безбедносна сертификација за уредите за микромобилност и нивнитеБатерии,
Батерии,

▍Што е PSE сертификат?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) е задолжителен систем за сертификација во Јапонија. Се нарекува и „Инспекција на усогласеност“ што е задолжителен систем за пристап до пазарот за електричниот апарат. Сертификацијата PSE се состои од два дела: ЕМС и безбедност на производите, а исто така е важна регулатива на јапонскиот закон за безбедност за електрични апарати.

▍ Стандард за сертификација за литиумски батерии

Толкување за METI уредба за технички барања (H25.07.01), Додаток 9, Литиум-јонски секундарни батерии

▍Зошто MCM?

● Квалификувани капацитети: MCM е опремен со квалификувани капацитети кои можат да ги задоволат сите стандарди за тестирање на PSE и да спроведува тестови, вклучувајќи принуден внатрешен краток спој итн. Ни овозможува да обезбедиме различни приспособени извештаи за тестирање во формат на JET, TUVRH и MCM итн. .

● Техничка поддршка: MCM има професионален тим од 11 технички инженери специјализирани за стандарди и регулативи за тестирање на PSE и може да им ги понуди на клиентите најновите прописи и новости за PSE на прецизен, сеопфатен и брз начин.

● Диверзифицирана услуга: MCM може да издава извештаи на англиски или јапонски за да ги задоволи потребите на клиентите. Досега, MCM има завршено над 5000 PSE проекти за клиенти вкупно.

Во 2020 година, Њујорк ги легализираше електричните велосипеди и скутери. Електронските велосипеди се користеа во Њујорк уште порано. Од 2020 година, популарноста на овие лесни возила во Њујорк значително се зголеми поради легализацијата и епидемијата на Ковид-19. На национално ниво, продажбата на е-велосипеди ја надмина продажбата на електрични и хибридни автомобили и во 2021 и во 2022 година. Сепак, овие нови начини на транспорт, исто така, претставуваат сериозни ризици и предизвици од пожари. Пожарите предизвикани од батерии во лесни возила се се поголем проблем во Њујорк. Бројот се зголеми од 44 во 2020 година на 104 во 2021 година и 220 во 2022 година. Во првите два месеци од 2023 година имаше 30 такви пожари. Пожарите беа особено штетни бидејќи тешко се гаснат. Литиум-јонските батерии се еден од најлошите извори на пожар. Како и автомобилите и другите технологии, лесните возила можат да бидат опасни ако не ги исполнуваат безбедносните стандарди или се користат неправилно. Врз основа на горенаведените проблеми, на 2 март 2023 година, Советот на Њујорк гласаше за зајакнување на контролата за заштита од пожари на електричните велосипеди и скутери и други производи, како и литиумски батерии. Предлогот 663-А бара: Електрични велосипеди и скутери и друга опрема, како и внатрешни литиумски батерии, не може да се продаваат или изнајмуваат ако не исполнуваат специфичен безбедносен сертификат.За да се продаваат легално, уредите и батериите горе мора да бидат сертифицирани според релевантните безбедносни стандарди на UL.