NYC ќе наложи безбедносна сертификација за уредите за микромобилност и нивнитеБатерии,
Батерии,
IECEE CB е првиот вистински меѓународен систем за взаемно препознавање на извештаите од тестот за безбедност на електрична опрема. NCB (Национално тело за сертификација) постигнува мултилатерален договор, кој им овозможува на производителите да добијат национален сертификат од други земји-членки според шемата на CB врз основа на пренос на еден од NCB сертификатите.
Сертификатот за CB е формален документ за шемата на CB издаден од овластен NCB, кој треба да ги информира другите NCB дека примероците на тестираните производи се во согласност со сегашното стандардно барање.
Како еден вид стандардизиран извештај, извештајот на CB ги наведува релевантните барања од стандардниот IEC ставка по ставка. Извештајот на CB не само што ги обезбедува резултатите од сите потребни тестирања, мерење, верификација, проверка и проценка со јасност и недвосмисленост, туку исто така вклучува и фотографии, дијаграм на кола, слики и опис на производот. Според правилото на шемата на CB, извештајот на CB нема да стапи на сила додека не се претстави заедно со CB сертификат.
Со CB сертификат и CB тест извештај, вашите производи може директно да се извезуваат во некои земји.
Сертификатот CB може директно да се конвертира во сертификатот на неговите земји-членки, со обезбедување на сертификат за CB, извештај од тестот и извештај од тестот за разлика (кога тоа е применливо) без повторување на тестот, што може да го скрати времето на сертификација.
Тестот за сертификација CB ја разгледува разумната употреба на производот и предвидливата безбедност кога се злоупотребува. Сертифицираниот производ го докажува задоволувањето на безбедносните барања.
● Квалификација:MCM е првиот овластен CBTL на стандардната квалификација IEC 62133 од TUV RH во Кина.
● Способност за сертификација и тестирање:MCM е меѓу првите лепенки на трета страна за тестирање и сертификација за стандардот IEC62133 и има завршено повеќе од 7000 тестирања на батерии IEC62133 и CB извештаи за глобалните клиенти.
● Техничка поддршка:MCM поседува повеќе од 15 технички инженери специјализирани за тестирање според стандардот IEC 62133. MCM им обезбедува на клиентите сеопфатен, точен, затворен тип на техничка поддршка и врвни информативни услуги.
Во 2020 година, Њујорк ги легализираше електричните велосипеди и скутери. Електронските велосипеди се користеа во Њујорк уште порано. Од 2020 година, популарноста на овие лесни возила во Њујорк значително се зголеми поради легализацијата и епидемијата на Ковид-19. На национално ниво, продажбата на е-велосипеди ја надмина продажбата на електрични и хибридни автомобили и во 2021 и во 2022 година. Сепак, овие нови начини на транспорт, исто така, претставуваат сериозни ризици и предизвици од пожари. Пожарите предизвикани од батерии во лесни возила се се поголем проблем во Њујорк. Бројот се зголеми од 44 во 2020 година на 104 во 2021 година и 220 во 2022 година. Во првите два месеци од 2023 година имаше 30 такви пожари. Пожарите беа особено штетни бидејќи тешко се гаснат. Литиум-јонските батерии се еден од најлошите извори на пожар. Како и автомобилите и другите технологии, лесните возила можат да бидат опасни ако не ги исполнуваат безбедносните стандарди или се користат неправилно. Врз основа на горенаведените проблеми, на 2 март 2023 година, Советот на Њујорк гласаше за зајакнување на контролата за заштита од пожари на електричните велосипеди и скутери и други производи, како и литиумски батерии. Предлогот 663-А бара: Електрични велосипеди и скутери и друга опрема, како и внатрешни литиумски батерии, не може да се продаваат или изнајмуваат ако не исполнуваат специфичен безбедносен сертификат.За да се продаваат легално, уредите и батериите горе мора да бидат сертифицирани според релевантните безбедносни стандарди на UL.Логото или името на лабораторијата за тестирање треба да бидат прикажани на пакувањето на производот, документацијата или самиот производ. Законот ќе стапи на сила на 29 август 2023 година. Релевантни стандарди поврзани со горенаведените производи се: UL 2849 за електронски велосипедиUL 2272 за електронски скутериUL 2271 за влечна батерија LEV Покрај оваа законска регулатива, градоначалникот најави и низа планови за безбедност на лесни возила кои градот ќе ги спроведува во иднина. На пример:Забрана за употреба на батерии отстранети од батерии за складирање отпад за склопување или поправка на литиум-јонски батерии.Забрана за продажба и употреба на литиум-јонски батерии отстранети од стара опрема.