Железнички транспортВодич за NEV Export,
Железнички транспорт,

▍Што е CTIA СЕРТИФИКАЦИЈА?

CTIA, кратенката на Здружението за мобилни телекомуникации и Интернет, е непрофитна граѓанска организација основана во 1984 година со цел да се гарантира корист на операторите, производителите и корисниците. CTIA се состои од сите американски оператори и производители од мобилни радио услуги, како и од услуги и производи за безжични податоци. Поддржан од FCC (Федерална комисија за комуникации) и Конгресот, CTIA извршува голем дел од должностите и функциите што беа користени да ги извршува владата. Во 1991 година, CTIA создаде непристрасен, независен и централизиран систем за евалуација и сертификација на производите за безжичната индустрија. Според системот, сите безжични производи во потрошувачки квалитет ќе полагаат тестови за усогласеност, а на оние што се во согласност со релевантните стандарди ќе им биде одобрено да користат CTIA ознака и да се најдат на полиците на продавниците на северноамериканскиот комуникациски пазар.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) претставува лаборатории акредитирани од CTIA за тестирање и преглед. Извештаите за тестирање издадени од CATL ќе бидат одобрени од CTIA. Додека другите извештаи за тестирање и резултати од не-CATL нема да бидат препознаени или немаат пристап до CTIA. CATL акредитирана од CTIA се разликува во индустриите и сертификатите. Само CATL кој е квалификуван за тестирање и инспекција на усогласеност на батеријата има пристап до сертификација на батеријата за усогласеност со IEEE1725.

▍ CTIA Стандарди за тестирање на батерии

а) Барање за сертификација за усогласеност на системот за батерии со IEEE1725— Применливо за батериски системи со една ќелија или повеќе ќелии поврзани паралелно;

б) Барање за сертификација за усогласеност на системот за батерии со IEEE1625— Применливо за батериски системи со повеќе ќелии поврзани паралелно или паралелно и сериски;

Топли совети: правилно изберете горенаведените стандарди за сертификација за батерии што се користат во мобилни телефони и компјутери. Не го злоупотребувајте IEE1725 за батерии во мобилни телефони или IEEE1625 за батерии во компјутери.

▍Зошто MCM?

●Тешка технологија:Од 2014 година, MCM ја посетува конференцијата за батерии што ја одржува CTIA во САД секоја година и може да ги добие најновите ажурирања и да ги разбере новите трендови на политиката за CTIA на побрз, прецизен и активен начин.

●Квалификација:MCM е CATL акредитиран од CTIA и е квалификуван да ги извршува сите процеси поврзани со сертификација, вклучувајќи тестирање, фабричка ревизија и поставување на извештаи.

Има две причини што извозот на NEV (New Energy Vehicles) стана тренд. Прво, по крштевањето на домашниот пазар, кинеските претпријатија НЕВ воспоставија предности на производот и излегоа од земјата за да го зграпчат меѓународниот пазар. Второ, под апелот на меѓународната организација за климата, се повеќе земји почнаа да формулираат политики за емисии на јаглерод. Извозот на возила порано беше вообичаен начин на транспорт по морски пат, но сега користењето на железничкиот транспорт се повеќе се фаворизира кај испраќачите. Тоа е поради ненадејната промена на меѓународната ситуација и зрелоста на кинеско-европскиот железнички транспорт. Оваа статија ќе ги анализира барањата на железничкиот транспорт врз основа на внатрешната политика и документите на Организацијата за железничка соработка.
Во април 2023 година, Националната железничка администрација, Министерството за индустрија и информатичка технологија и Националната железничка група заеднички издадоа мислења за поддршка на железничкиот транспорт на НЕВ и за опслужување на индустријата НЕВ. За приклучни хибридни или чисто електрични стоковни возила со нова енергија што се управуваат со литиум-јонски батерии и се вклучени во опфатот на Производителите на патни моторни возила и Објавата за производи на Министерството за индустрија и информатичка технологија (добавувачите за извоз на нова енергија не се предмет на ова ограничување), железничкиот транспорт НЕВ не се управува како опасна стока, а превозниците се занимаваат со превозот. Ова е во согласност со барањата на Правилникот за управување со безбедноста на железницата, Табела за надзор на безбедноста и управување со опасни материиЖелезнички транспорт(GB 12268) и други закони, регулативи и релевантни стандарди.
Ова покажува дека: Прво, транспортот на нова енергија во домашниот железнички систем не припаѓа на опасни материи. Второ, доколку на НЕВ му треба меѓународен комбиниран транспорт, покрај исполнувањето на домашните барања, ќе се почитуваат и соодветните одредби на Организацијата за железничка соработка.