Резиме наИндиска батеријабарања за сертификација,
Индиска батерија,

▍СИРИМ Сертификација

За безбедност на личноста и имотот, владата на Малезија воспоставува шема за сертификација на производи и врши надзор на електронските апарати, информациите и мултимедијалните и градежни материјали. Контролираните производи може да се извезуваат во Малезија само по добивање на сертификат за сертификација на производот и етикетирање.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, подружница во целосна сопственост на Малезискиот институт за индустриски стандарди, е единствената назначена единица за сертификација на малезиските национални регулаторни агенции (KDPNHEP, SKMM, итн.).

Секундарната сертификација на батерии е назначена од KDPNHEP (Малезиско Министерство за домашна трговија и потрошувачки работи) како единствен орган за сертификација. Во моментов, производителите, увозниците и трговците можат да аплицираат за сертификација до SIRIM QAS и да аплицираат за тестирање и сертификација на секундарни батерии според лиценцираниот режим на сертификација.

▍СИРИМ сертификација - секундарна батерија

Секундарната батерија во моментов е предмет на доброволна сертификација, но наскоро ќе биде во опсегот на задолжителна сертификација. Точниот задолжителен датум е предмет на официјалното време на објавување во Малезија. SIRIM QAS веќе започна да прифаќа барања за сертификација.

Секундарна сертификација на батерии Стандард: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012

▍Зошто MCM?

● Воспоставен добар канал за техничка размена и размена на информации со SIRIM QAS кој назначи специјалист да се справи само со проекти и прашања на MCM и да ги споделува најновите прецизни информации од оваа област.

● SIRIM QAS ги препознава податоците за тестирање на MCM, така што примероците може да се тестираат во MCM наместо да се испорачуваат во Малезија.

● Да обезбеди едношалтерски услуги за малезиско сертифицирање на батерии, адаптери и мобилни телефони.

Индија е трет по големина светски производител и потрошувач на електрична енергија, со огромна популациона предност во развојот на новата енергетска индустрија, како и огромен пазарен потенцијал. MCM, како лидер воИндиска батеријасертификација, би сакал овде да ги воведе тестирањата, барањата за сертификација, условите за пристап до пазарот итн. за различни батерии што треба да се извезуваат во Индија, како и да дадат претпазливи препораки. Оваа статија се фокусира на информациите за тестирање и сертификација на преносни секундарни батерии, влечни батерии/ќелии што се користат во EV и батерии за складирање енергија.
Секундарните ќелии и батериите што содржат алкални или некиселини електролити и преносливи запечатени секундарни ќелии и батерии направени од нив спаѓаат во шемата за задолжителна регистрација (CRS) на BIS. За да влезе на индискиот пазар, производот мора да ги исполнува барањата за тестирање на IS 16046 и да добие регистарски број од BIS. Постапката за регистрација е како што следува: Локалните или странските производители испратија примероци до индиските лаборатории акредитирани од БИС за тестирање, а по завршувањето на тестот, доставуваат официјален извештај до порталот БИС за регистрација; Подоцна засегнатиот службеник го испитува извештајот и потоа го издава сертификатот, и така, се комплетира сертификација. Стандардна ознака BIS треба да биде означена на површината на производот и/или на неговото пакување по завршувањето на сертификацијата за да се постигне пазарна циркулација. Дополнително, постои можност производот да биде предмет на надзор на пазарот на BIS, а производителот ќе ги сноси надоместоците за примероци, таксата за тестирање и која било друга такса што може да биде предизвикана. Производителите се обврзани да ги почитуваат барањата, во спротивно може да се соочат со предупредувања за откажување на сертификатот или други казни.
Во Индија, од сите патни возила се бара да аплицираат за сертификација од тело признато од Министерството за патен транспорт и автопати (MOTH). Пред ова, влечните ќелии и батериските системи, како нивни клучни компоненти, исто така треба да се тестираат според релевантните стандарди за да служат за сертификација на возилото.
Иако влечните ќелии не спаѓаат во ниту еден систем за регистрација, по 31 март 2023 година, тие мора да се тестираат според стандардите IS 16893 (Дел 2):2018 и IS 16893 (Дел 3):2018, а извештаите за тестот мора да бидат издадени од NABL акредитирани лаборатории или институти за тестирање наведени во Дел 126 од CMV (централни моторни возила) за сервисирање на сертификација на влечна батерија. Многу од нашите клиенти веќе добија извештаи за тестирање за нивните влечни ќелии пред 31 март. Во септември 2020 година, Индија ги издаде стандардите AIS 156 (Дел 2) Amend 3 за влечна батерија што се користи во возила од типот L, AIS 038 (Дел 2) Измени 3M за влечна батерија што се користи во возила од типот N. Дополнително, BMS на возилата од типот L, M и N треба да ги исполнуваат барањата на AIS 004 (Дел 3).