Стандардот за субвенционирање за набавка на нови енергетски возила во 2022 година,
CE,
НаCEознаката е „пасош“ за производите да влезат на пазарот на ЕУ и на пазарот на земјите од Здружението за слободна трговија на ЕУ. Сите наведени производи (вклучени во директивата за новиот метод), без разлика дали се произведени надвор од ЕУ или во земји-членки на ЕУ, за слободно да циркулираат на пазарот на ЕУ, тие мора да бидат во согласност со барањата на директивата и релевантните хармонизирани стандарди пред да бидат се пласира на пазарот на ЕУ и ја става ознаката CE. Ова е задолжително барање на законот на ЕУ за сродни производи, кој обезбедува единствен минимален технички стандард за трговија со производи од различни земји на европскиот пазар и ги поедноставува трговските процедури.
Директивата е законодавен документ основан од Советот на Европската заедница и Европската комисија под овластување наДоговорот за Европската заедница. Применливите директиви за батериите се:
2006/66 / EC & 2013/56 / ЕУ: Директива за батерии. Батериите што се во согласност со оваа директива мора да имаат ознака за корпа за отпадоци;
2014/30 / ЕУ: Директива за електромагнетна компатибилност (ЕМС Директива). Батериите кои се во согласност со оваа директива мора да имаат ознака CE;
2011/65 / ЕУ: ROHS директива. Батериите кои се во согласност со оваа директива мора да имаат ознака CE;
Совети: Само кога производот е во согласност со сите CE директиви (ознаката CE треба да се залепи), може да се залепи ознаката CE кога се исполнети сите барања од директивата.
Секој производ од различни земји што сака да влезе во ЕУ и во Европската зона на слободна трговија мора да аплицира за CE-сертификат и CE ознака на производот. Затоа, CE сертификатот е пасош за производи кои влегуваат во ЕУ и во Европската зона на слободна трговија.
1. Законите, регулативите и координатните стандарди на ЕУ не само што се големи по количина, туку и сложени по содржина. Затоа, добивањето CE сертификат е многу паметен избор за да заштедите време и напор, како и да го намалите ризикот;
2. Сертификатот CE може да помогне во максимално стекнување на довербата на потрошувачите и на институцијата за надзор на пазарот;
3. Може ефикасно да ја спречи ситуацијата со неодговорните наводи;
4. Во услови на судски спор, CE сертификатот ќе стане правно валиден технички доказ;
5. Откако ќе биде казнет од земјите на ЕУ, сертификационото тело заеднички ќе ги сноси ризиците со претпријатието, со што ќе се намали ризикот на претпријатието.
● MCM има технички тим со повеќе од 20 професионалци ангажирани во областа на CE сертификација на батерии, кои на клиентите им обезбедуваат побрзи и попрецизни и најнови информации за CE сертификација;
● MCM обезбедува различни CE решенија вклучувајќи LVD, EMC, директиви за батерии итн. за клиентите;
● MCM има обезбедено повеќе од 4000 CE тестови на батерии ширум светот до денес.
Според документот Financial and Construction [2020] бр. 86, стандардот за субвенционирање за набавка на нови енергетски возила во 2022 година ќе се намали за 30% врз основа на 2021 година. изнајмување (вклучувајќи онлајн возење со град), санитација на животната средина, урбана логистика и дистрибуција, пошта експрес, аеродроми во цивилното воздухопловство како и официјалната работа на партиските и владините тела во 2022 година ќе се намали за 20% врз основа на 2021 година. По ова, Известувањето ги појаснува стандардите за субвенционирање за различни видови и области на производи за возила и ќе се применува од 1 јануари , 2022 година.
Во согласност со барањата на Финансискиот и градежниот документ [2020] бр. 86, земајќи ги предвид интегрираниот технолошки напредок и економиите на обем, периодот на спроведување на политиката за фискални субвенции за промоција и примена на нови енергетски возила ќе се прошири на крајот на 2022 година. Имајќи ги предвид факторите како што се планот за развој на индустријата за нови енергетски возила, трендовите на продажба на пазарот и непречената транзиција на претпријатијата, со цел да се одржи добриот развој моментумот на индустријата за нови енергетски возила и да ги стабилизира очекувањата на индустријата и на потрошувачите, во Известувањето се појаснува дека политиката за субвенционирање на набавка на возила со нова енергија ќе престане на 31 декември 2022 година, а возилата регистрирани по 31 декември повеќе нема да бидат субвенционирани.